经过48分钟、78°的逆时针转动，成功跨过铁路，分别与铁路北、南侧的桥墩台座“零误差吻合”，内环高架项目的又一控制性节点取得重大突破。掌上济宁11月17日讯（记者王粲通讯员孙高祥李长安）今天下午2点10分，内环高架项目位于西外环新兖铁路南、北侧的两幅涉铁桥梁开始转体施工。由山东公用控股有限公司投资、中铁二十二局集团承建的两幅“双胞胎”转体桥，主要数据指标相同，各重13000吨，主跨长均为116米，桥面宽17.3米，净高度11.2米。

图为洸河路与西外环交叉口项目建设现场。项目建设指挥部落实一线工作法，全力全速推进项目建设，确保年底主线通车。内环高架桥项目是我市快速路体系重要组成部分，是增强城市发展承载力的重点建设项目，目前已进入攻坚冲刺阶段。

近期,内环高架各标段紧咬年底主线通车目标,一个节点紧接一个节点推进。这次成功转体是内环高架第二标段冲刺四季度、决胜一整年所取得的阶段性成果,与项目全线冲刺决战的节奏同频共振。掌上济宁讯（记者刘菲通讯员张凡新全昂）按照中国铁路济南局批准的“天窗点”,9日,我市主城区内环高架项目第二标段启动涉铁段桥梁转体。

因此,在整个转体桥施工过程中,我们将测量信号源全部换成北斗卫星导航系统,经检验,测量精度误差全部控制在一厘米以内,信号强度和测量精准度较GPS均有所提升。该项目经理张志华介绍:“交通运尝试应用北斗卫星导航系统对桥体进行测量定位,将原规范中的‘GPS测量’修改为‘卫星定位测量’,以支持我国北斗卫星导航系统BDS的应用。掌上济宁11月9日讯记者孙逊11月9日凌晨2点15分,在任城区东外环路与新兖铁路交汇处,随着两台千斤顶的牵引,重达18000吨的转体桥成功跨越新兖铁路,标志我国首个一次成型城市内环高架建设取得新突破。

工人们凭着安全积分就可以兑换上述琳琅满目的日用品。相关负责人表示，这种安全积分换取日用品的模式，极大提高了一线工人参与安全生产的积极性，通过安全激励措施，强化隐患排查治理，达到遏制事故的目标，提高现场施工的安全性。和其他超市不同的是，超市里的商品不是用钱来买的，而是要拿安全积分来换的。

截止到目前，安全积分超市累计投入资金5万余元。”项目负责人对安全积分超市开张以来的“营业”情况表示非常理想，“通过‘安全积分超市’的建立，有效推动了全员参与安全管理，实现‘要我安全’到‘我要安全’思想上的转变。据介绍，内环高架项目部还不定期的开展夜间“安全课”，设置抢答和必答环节，根据工人实际需要提供部分日用品当做奖励。

据了解，如此大的跨度变截面连续钢箱梁桥采用桥面吊机悬臂拼装施工在国内尚属首次。本次吊装的合拢段长11.8m，重94t。西外环京杭运河桥桥梁长232m，主跨110m,单幅共23节段，主跨9个节段，采用300t大型浮吊吊装施工，最大节段重164t。

东方圣城网讯（记者刘菲通讯员全昂）10月13日5时整，经过43个小时的连续奋战，主城区内环高架及连接线项目西外环涉铁转体桥东幅最后一车混凝土浇筑顺利完成，标志着该项目3座涉铁转体桥全部完成梁体混凝土浇筑，距离项目通车更近了一步。济宁市内环高架西外环跨铁转体桥项目位于西外环与新兖铁路交汇处，转体梁分东西两幅，其中西幅转体桥已于10月7日完成转体梁混凝土浇筑。为保障昼夜连续浇筑，确保桥梁浇筑不出现施工接缝，项目投入泵车4台，混凝土运输罐车24台，人员150人，建设指挥部、施工、监理人员采取3班倒轮流值守的方式确保施工安全与工程质量。

掌上济宁讯10月7日凌晨3时40分，经过41个小时的连续奋战，主城区内环高架及连接线项目西外环涉铁转体桥西幅最后一车混凝土顺利浇筑完成，标志着该项目又一节点工程取得了突破。国庆期间内环高架项目全力突击，全面开花，多项节点工程取得突破。（记者刘菲通讯员全昂）。

横跨在泗水支流上的任城阳门桥，也是当时济宁地区水陆交通上的一大景观。上世纪七十年代中期后，我市在老运河主河道新建和改建了桥面宽阔、规模宏丽、跨度宽广、造型精巧的多座钢筋水泥拱桥——永丰桥、玉堂桥、清平桥、铁索桥、盛泰桥、解放桥、柳巷口桥、来鹤桥等，既改建城区交通格局，方便行人与疏导车辆，又强化了运河的景观。飞虹桥，又称“南门桥”，始建于元代，原为木制吊桥，民国初期改建两孔平桥，一石一木，1962年重建时，改为大型单孔钢筋水泥拱桥。