直行、通过、停止……5月14日上午9时许，在太白楼路和建设路交汇处的区委岗，济宁市公安局交警支队市中大队太白中队中队长赵广国来往车流中，不停打着交通手势，指挥疏导各类机动车、非机动车、行人有条不紊地通行，举手、抬臂、转体、行走，每个动作都流畅优雅、刚劲有力。

和赵广国一样，连日来，城区主要交通路口，都有交警站在路口一丝不苟地执勤指挥。这是市公安局交警支队继推出城区道路交通管理“路长制”工作法后，通过进一步精细化管理创新推出的“岗长制”勤务模式。

所谓“岗长制”，具体可以解释为：在警力部署上，平时各岗执行“1+2”勤务模式，早晚高峰由1名岗长+2名交警执勤人员同时在岗进行管理，在重要节点和关键时期，变为“1+4” 或“1+8”勤务模式，不断提升执勤警力。在执勤方式上，岗长对执勤人员进行岗前培训，对执勤工作进行安排布置，明确站位要求、管理重点。执勤中，由岗长全面抓好岗区交通秩序管理，合理安排执勤人员站位，指导执勤人员进行对角走位管理，坚持在动态走位中管理行人、非机动车闯灯越线、横穿马路、翻越护栏和机动车鸣笛等重点违法行为，强化路面执法管事率。

据市公安局交警支队副支队长张军介绍，去年10月份，经支队研究决定，推出“岗长制”工作措施，今年以来，“岗长制”工作措施进一步完善，岗长设立更加全面，在主城区和兖州区共51处重点路口设立正副岗长，实行AB角补位，相继规范了岗长工作职责，制定了岗长考核办法，实行了创城高峰岗“每日通报”制度。“‘岗长制’工作措施推行以来，支队每天出动警力300余人次，在同志们的不懈努力下，城区路口交通秩序不断改善，道路通行更加顺畅，市民满意度持续提高。”采访时，张军如是说。

为确保这一创新性的勤务制度真正落到实处，各勤务大队根据岗区交通状况、路面设施、路口渠化程度等实际情况，对如何管理好本岗的交通秩序制定对策，提出可行性建议，推行“一岗一策”管理对策，加强对路口的精细化管理。

位于洸河路与琵琶山路交汇处的商检岗，是城区较为典型的岗区之一。该岗区四个方位分别坐落着美食街、市民休闲广场、银行机构、政府机关，每天往来车流人流如织。“通过咱们两家的共建共治，现在这周边交通秩序的改善有目共睹。希望今后咱们进一步加强联系沟通，为文明城市创建做贡献。”记者采访时，市公安局交警支队高新区勤务大队凯赛中队中队长董蕊正与共建单位进行沟通。

记者得知，在“岗长制”落实过程中，通过“一岗一策”的方式，该岗区积极与周边单位建立共建制度，切实提高了辖区各路口、路段的见警率、管事率、管控力。对不按规定停放的机动车及时劝离，对驾驶员不在现场的拍照取证，张贴违法停车告知单，对逆行非机动车严厉处罚，切实提高了路面通行能力，保障辖区内道路交通环境安全有序畅通。

当日，记者一行还来到位于吴泰闸路和建设北路交会处的支队岗。该路口不仅是市区两条主要干道的交叉口，同时还临近交通枢纽、学校、购物中心、居民区，因此无论是平峰还是高峰时段，该路口通行的车辆始终络绎不绝。通过实行“岗长制”管理，非机动车逆行行为明显减少，大部分市民能够遵章出行。

任城区交警大队副大队长李庆斌说，下一步，将进一步加强管理，持续加强路面管控，对重点部位，特别是学校医院和车站周边进行管控，安排警力，确保给广大市民创造一个安全、有序、畅通的交通环境，为济宁创城工作不断贡献力量。（记者 唐修岳）