2019年9月，习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会上作出部署，将黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略。作为沿黄九省区最重要、最经济、最便捷的出海口之一，山东港口青岛港增航线、开班列、建陆港，着力构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局，服务黄河流域高质量发展。

上午，在紧邻青岛港前湾港区的山东港口海铁联运中心，一列来自郑州的海铁联运班列正在接卸。随后，这些集装箱将装船起运，发往海外。今年，国际海运一舱难求，而这些海铁联运货物的代理商却无需为舱位发愁，这得益于今年8月山东港口青岛港推出海铁联运保舱服务。

青岛联铁运达国际物流有限公司经理 朱涌全：在运抵之前，他们已经为我们预留好了舱位，（列车到达）三个小时之内就能够送入码头，对我们的出口效率是一个极大提升。我们是主要代理郑州、西安等黄河流域城市的一些货物，今年以来出口量增长了60%到70%。

服务内容不断优化，服务范围也在不断延展。目前，山东港口已在甘肃兰州、陕西西安等地设立22个内陆港，将港口功能和服务延伸至沿黄城市，方便当地企业就地办理海铁联运业务。针对黄河流域重点客户，山东港口海铁联运中心还开通专列，搭建起全程、全域、全链条的物流大通道。

山东港口物流集团海铁联运中心经理 程琦：延长用箱时间，将过去的五到七天，延长到现在的十到十五天，我们在港口给他们发送空箱专列，确保了海铁联运的操作时效性，保证了重点客户的出口发运。

陆向开班列、建陆港的同时，山东港口青岛港还在海向增航线、扩舱容。今年以来，山东港口青岛港已新开通国内外航线20多条，航线总数超过210条。其中，万海航运美西线、中远海运美线直客特快专线等航线，为沿黄省区搭建了跨太平洋货运通道；长荣海运东南亚航线和万海航运、运达航运越南线等航线，则成为黄河流域城市与“一带一路”和RCEP国家的海向连接通道。

山东港口青岛港前湾集装箱码头公司副总经理 张军：目前的进度是每个月（开通）两条外贸航线的一个增长趋势，对于我们整个青岛港的航线发展来说是非常有利的，也是对我们整个腹地的客户提供了非常好的货运通道和运输途径。

未来，山东港口青岛港将进一步增强港口辐射带动作用，通过复制推广海关监管、港口全链条服务等功能，提升服务能级，加快构建功能完备、立体互联、高效便捷的物流大通道，实现沿黄九省区货畅其流、贸易融通，谱写黄河“大合唱”的新乐章。

山东省港口集团总经理 李奉利：陆向主要是沿着我们的沿黄流域，一直沿着兰新铁路到新疆，我们一直可以联通中亚、联通欧洲，东边就是日韩、亚太、东盟，现在加RCEP，能够形成东西双向互济、陆海内外联动这样的优势。