齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　田汝晔

９月１３日－１７日，山东省委宣传部组织中央驻鲁和省市主要媒体开展“黄河入海”行进式主题采访活动。坚持全流域站位、全媒体传播，突出新旧对比、发展变化，强化“三个聚焦”，即聚焦新旧动能转换重点项目，聚焦黄河生态环境保护修复和黄河流域污染治理，聚焦广大人民群众获得感幸福感，生动展现山东省努力“让黄河成为造福人民的幸福河”。

９月１３日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者跟随山东“黄河入海”行进式主题采访活动走进了山东骏程金属科技有限公司，了解年产２００万件锻造铝合金车轮项目。

在骏程金属科技有限公司锻造铝合金车轮项目车间里，多台智能化设备正在同时作业，一根根铝棒原材料通过切割、旋压，在数控车床上经过抛光等一系列工序的处理，变成了银光闪闪的铝制车轮。

“我们已经是戴姆勒奔驰、　中国重汽、上汽大通等国内外大型重卡公司合格的供应商。”山东骏程金属科技有限公司副总经理刘树新介绍，锻造铝合金车轮项目是２０１９年新旧动能转换第二批优选高端制造项目，采用全球最先进的直锻冷旋复合技术，是首家自主研发高强度轻量化滚压新产品，填补了国内市场的空白。

当前，全球汽车产业正加快向电动化、智能化转型升级，汽车轻量化市场巨大。铝业是大有可为的产业，“锻造铝合金车轮重量轻、强度高、散热好等优点，在新型客车、货车领域有着非常广阔的市场前景。”刘树新提到，目前公司已投产四条锻造生产线，机加工生产线　２　条，可实现年产２００万只锻造铝合金车轮。

在此之前，虽然茌平的信发集团是全国铝行业领军企业，但茌平铝加工产业发展依旧面临着局限性：产业链条偏短，基础型和原料型产品占比较高，铝精深加工短板较为明显。近年来，茌平区积极推进“以铝代塑、以铝代钢”，发展铝单板幕墙、建筑模板、铝装饰板，持续优化提升建筑铝材产业集群。

山东骏程金属科技有限公司年产２００万件锻造铝合金车轮项，实现了由传统钢轮到高端锻造铝合金车轮的突破，实现了汽车轻量化３０％，实现了由铸造向锻造的升级转型。“同尺寸的锻造铝合金轮毂重量仅为钢制轮毂重量的二分之一。”刘树新介绍，与铸造铝合金轮毂相比，锻造铝合金轮毂生产过程污染少、排放少，对保护环境更加有利。

作为一家高新技术企业，骏程金属科技有限公司也注重提升科技装备。引进了全球领先的热模锻压力机、日本ＦＡＮＵＣ工业机器人、德国精密强力冷态旋压机等各种先进设备，在同行业中具有很强的竞争力。自２０１８年６月份开始投产，产销量逐年递增，今年第一季度生产已入库１９．９４万只，同比增长７４％。

据悉，茌平坚持项目为王，全力做好“建链、延链、补链”文章，依托绿色铝精深加工智慧产业园建设，吸纳集聚下游企业，延伸拓展交通运输用铝、建筑用铝、高纯铝、再生铝回收等铝精深加工产业链条，努力形成高中低档多层次、多类别的产品体系，打造世界一流的铝产业基地。