■济宁日报全媒体记者 鲍童 通讯员 张艳

走入山东裕隆金和精密机械有限公司生产车间，五轴卧式加工中心正全速运转，全力应对每月超过3万套的订单需求。

“‘中间壳’作为新能源汽车变速器的关键承载件，对精度和强度有着极为严苛的标准。”公司副总经理孔令东表示，从投料到成品需经历压铸、精加工、检测等十余道工序，全程实施“零误差”质控，产品精加工合格率目标定为99.99%。

这家位于曲阜市的机械加工企业，深耕汽车零部件领域十余年，依托持续创新的研发能力、领先的工艺水平和精准的市场策略，成功实现从传统配套商到新能源汽车核心部件主流供应商的转型。今年上半年，公司销售产值达7700余万元，同比大幅增长75%，全年预计实现产值1.5亿元，增速超50%，成为曲阜市汽车零部件产业集群高质量发展的生动缩影。

如今，企业不仅每日为长城坦克系列供应上千套中间壳，更为北汽新能源年供电机壳体及箱体7万套，实现“当月订单、当月交付”，显示出强劲的订单消化和配套能力。

裕隆金和的快速发展，离不开曲阜市对汽车零部件产业的前瞻布局和持续培育。近年来，曲阜坚定实施“工业立市、产业强链”战略，构建起以天博集团、圣阳电源为龙头，陆博汽车电子、馨联动力等12家骨干企业和32家上游配套企业协同发展的产业集群，推动产业“串珠成链、聚链成群、集群成势”。2024年，15家规上企业实现营业收入28亿元，同比增长16%。

2014年，面对新能源汽车产业风口，裕隆金和在产业政策引导下果断转型。公司总经理助理王立龙介绍，新能源汽车零部件近乎“零误差”的标准，是对安全性和耐用性的极致追求。为此，企业构建起技术、设备和人才“三位一体”的品质体系，组建36人研发团队，与多家高校建立产学研合作，累计获得43项知识产权，承担8项省级科技项目。

在巩固新能源汽车核心部件市场的同时，企业积极扩展国际业务，为法国开发矿山灯罩壳体、与英国JGB合作制造进气管铸件，进一步打开增长空间。

从单一产品到多元市场，从国内配套到跨境合作，裕隆金和的跃迁折射出曲阜市制造业转型升级的清晰路径。“发展新能源汽车零部件及后市场是加快产业集聚的重要机遇，也是优化产业布局的关键举措。”曲阜市工信局党组书记翟德军说。

目前，曲阜正强化政策集成和资源汇聚，加紧梳理新能源汽车零部件生产及市场有关企业、重点项目、创新平台，明晰在研发、制造、服务等方面的主攻方向、发展路径和任务目标，进一步做大做强新能源汽车零部件产业，力争今年实现汽车零部件规模以上工业企业突破30家，汽车零部件本地配套率提升10%，全力打造“关键零部件—系统总成—汽车整机”三位一体的百亿级汽车全产业链集群，推动产业迈向高端化、智能化、国际化，为经济高质量发展注入强劲新动能。