近年来，为有效解决全市城区“停车难”，为市民提供更多便利，邹城市自然资源和规划局突出重点，分类施策，抓好停车管理领域方面相关工作。

一是优化停车设施规划布局。将停车设施用地列入规划编制的重要内容，进行重点研究和空间布局。结合经济社会发展和出行需要，在控制性详细规划编制中对停车设施用地布局进行了优化调整，并纳入设施黄线管理。结合公共服务设施和重要地段进行设置、优化布局社会停车场66处，公共交通场站3处，交通枢纽2处。此外还编制了中心城区地下空间开发利用规划，引导实现复合开发模式，拓展城市地下静态停车空间，解决城区停车难问题。

二是合理确定建设项目停车设施配建规模。将停车设施用地作为规划强制性内容予以管控，严格要求停车位配比，确保停车空间得到保障，适当提高配建停车设施标准，如考虑到老汽车站棚改项目较高的停车需求，将0.4个车位/100㎡的规范标准提高至不少于1个车位/100㎡配置。有序开发停车设施用地和地下空间，审批百汇停车楼、环卫停车项目等2个公共停车场项目328个停车位；旧城区29个居住项目约18800个车位；11个商业项目约3300个车位；1个教育项目约100个车位，1个医疗项目约30个车位；新城区46个居住项目约41000个车位，21个商业项目约9300个车位，3个教育项目约350个车位，2个医疗项目约1800个车位。

三是强化土地要素供给保障。充分对接有关部门，及时将公共停车设施建设用地纳入供地计划，做好土地指标要素保障。同时，积极探索停车场用地的多种土地供应方式，对产权归属政府或国有企事业单位的城市公共绿地、广场、道路等公共停车用地，以划拨或协议形式供应。允许符合条件的社会资本通过招拍挂、租赁方式获得停车设施用地使用权。