掌上济宁讯（记者 韩利峰 史忠强 张伟 张家方 通讯员 张善斌）运河兴，百业盛；航道通，万事达。古有“官舸商舶鳞集，麻拥于济城之下”的景象，今现“湖中运河，水上列车”的独特景观。如今，古老的京杭大运河重新焕发风采，为沿线两岸源源不断输送生机和活力，成为新时代推动区域经济社会高质量发展的“黄金水道”。而素有“江北苏州”美誉的古城济宁，也将迎来由资源型、生产加工型城市向商贸物流型城市深度融合的重大转机。

习近平总书记指出，地方特色产业发展潜力巨大，要善于挖掘和利用本地优势资源。

济宁市第十四次党代会提出：强力攻坚现代港航物流，更大格局建设山东对内陆和国际开放的桥头堡。推动内河航运提档升级、全面振兴，打造‘公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市。

为贯彻落实好习近平总书记重要指示和市党代会精神，今年市委市政府提出：“坚定不移实施制造强市、现代港航物流等‘九大战略’，支持济宁能源打造千亿企业，建设亿吨大港，发展亿吨物流，培育千亿产业。”

济宁能源发展集团将把握战略机遇，大力实施“一体两翼、双轮驱动+园区经济”发展战略，立足煤电产业，大力发展港航物流，赋能物贸与金融，做优做强园区经济，加快培育国内一流的智慧供应链集成服务商和能源物流产业服务运营商，勇担“物通天下，产济齐鲁”新使命，打造深耕济宁、立足山东、领航运河、服务全国、联通世界的千亿级大型企业集团。

——聚焦建设亿吨大港，打造对外开放合作战略新支点。坚持链式发展、集群布局、迈向高端，全力打造龙拱港智慧化集装箱示范园区，整合建设6至8个绿色化、标准化、现代化港口，推动济宁港航产业由分散发展到有序协同、由“小散乱低”到“集约高效”的高质量转型。

——聚焦江海河多式联运，培育北方最大的内河航运中心。坚持物贸引领、开放合作、智能创新，实施“进江联海”合作战略，沿“瓦日铁路——京杭运河——长江黄金水道”“新兖铁路——京杭运河——长江黄金水道”两个“工”字型物流大通道，发展“钟摆式”货物运输。主动对接太阳纸业、华勤橡胶、东宏管业等济宁本土企业，“一企一策”提供物流运输方案，推进区域物流运输“公转水”“散改集”，降低其物流运输成本，增强其市场竞争力。

——聚焦千亿产业集群，构建多元共生临港产业新生态。坚持以港兴产、以产兴城、港产融合，引入中石化、湖北省港、山东港口等世界500强企业投资兴业。开工建设新能源船舶修造基地和梁山曙岳港口运输装备和集装箱制造基地，形成北有梁山、南有微山的临港产业格局。

——依托现有的大物贸平台、智慧物流交易平台、供应链金融平台，规划建设济宁大宗货物交易中心，推动产业链、供应链、金融链“三链”协同发展，加快济宁港由运输港向物流港、金融港、贸易港转型，重现济宁“江北苏州”的繁荣景象。

“兴港航物流产业、建港航经济生态、促港产融合发展，是济宁能源的职责使命所在。通过4年的努力，至2026年，济宁能源将实现销售收入1000亿元，打造千亿级港航物流平台，真正成为最具核心竞争力的一流综合能源集团和大宗物资供应链服务商。”济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇满怀信心地表示。

击鼓催征稳驭舟，奋楫扬帆启新程。日前，济宁能源旗下中交润杨公司“润杨7777”驳船满载山东润和肥业30标箱800吨集装箱化肥缓缓驶离跃进港码头，开赴上海太仓港，转至越南胡志明港。这标志着济宁能源首条外贸快航航线正式开航。此次外贸集装箱航线成功首航，拉开了济宁能源外贸集装箱业务序幕，进一步提高了“济宁港航”品牌知名度和辐射力。

波澜壮阔的宏伟蓝图已全面铺开。济宁能源发展集团将秉承“建设港航经济生态体系，实现济宁运河经济复兴”的发展宗旨，精准聚焦“现代港航物流战略”要求，通过上控资源、中联物流、下拓市场，建设大港口，发展大物流，培育大产业，布局干支衔接、河海联通、多式联运的物流贸易网络，形成贯通京津冀一体化、长三角一体化、中部崛起三大国家战略腹地，联动上下游，贯通“产供需”的绿色物流大通道，促进区域新旧动能转换，全方位融入、引领城市转型升级发展。

古时称因运河而兴的济宁为“江北苏州”。今天的济宁，通过推动内河航运提档升级、全面振兴，正努力成长为“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市。

战略引领，成就未来；征途漫漫，惟有奋斗。我们信心满怀，翘首以盼那一天早日到来！