现代物流是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，能否充分发挥济宁内河航运独特优势，事关济宁发展的速度和质量。市第十四次党代会提出，强力攻坚现代港航物流，更大格局建设山东对内陆和国际开放的桥头堡。这一目标更加明确了济宁全力打造“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市的战略定位。

济宁，因运河而兴，作为水运资源大市，通航里程约占山东省内河航道里程的70%，同时又是一座传统的煤炭资源城市、制造业大市，亟需新旧动能转换破解能源依赖消耗、城乡环境污染的困境，纵贯境内的大运河成为推动济宁转型发展的重要支点。自2019年12月市委市政府作出“全力打造北方最大的内河航运中心”的决策部署以来，短短两年，济宁港航物流发展取得一系列重大成果，打开了通江达海、连接全国、通向世界的对外开放新通道。事实证明，充分发挥黄金水道的独特优势，把济宁港航放到全国全省大格局中规划，拿出“上赶争、拼抢闯”的精神，高起点定位、大手笔谋划，以“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”为主线，推动内河航运提档升级、全面振兴，打造“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市，是济宁的必然选择。

物畅其流、货通天下。强力攻坚现代港航物流，必须立足全省、面向全国，放宽视野、放开思维，全力布局大港口、发展大物流、培育大产业。要着力布局现代化亿吨大港口，按照绿色化、智慧化、标准化、现代化的港口建设标准，加快编制全市港产城融合发展规划，形成“一港五区、多点协同”发展格局；要着力打造北方内河航运中心，聚焦发展亿吨物流运输，加快推动京杭运河济宁段升级改造，构建干支直达、联运高效、绿色安全的内河航运体系；要着力培育千亿级商贸物流大产业，坚持以港聚产、港产融合，立足我市及周边区域产业发展需求，推动港口与腹地产业板块高效协同、双向联动，带动产业聚集、承接产业转移、落地重大项目，实现“城以港兴、港为城用”；要着力突破国际陆港空港，深化河港、陆港、空港联动，构建物流大通道，打造枢纽引领、衔接高效、通道支撑、辐射带动的现代物流中心；要更高水平扩大对外开放，发挥保税物流中心作用，加大国际市场开拓力度。

现代港航物流就是经济发展的加速器。我们要切实抓住机遇，拿出锚定发展不放松的狠劲和干劲，一心一意往前冲，一心一意往前干，争一流，争第一，争唯一，最大程度释放后发优势，全力打造新时代港航物流高地。