• 热点大图
  • 头条
  • 今日关注
  • 济宁城事
  • 25楼会客厅
  • 时政要闻
  • 今日热点
  • 济宁经济
  • 视听济宁
  • 图说济宁
  • 文化周末
  • 民生新闻
  • 公安交警
  • 今日时评
  • 健康生活
  • 本网独家
  • 精彩专题
  • 本网出品
  • 数字报
  • 县区之窗
  • 今日关注
  • 济宁城事
  • 时政要闻
  • 县区之窗
  • 济宁经济
  • F25客厅
  • 今日热点
  • 视听济宁
  • 央媒看济
  • 本网独家
  • 今日时评
  • 精彩专题
  • 房产 车市
  • 文化周末
  • 财经 旅游
  • 圣地摄影
  • 通讯员
  • 济宁论坛
  • 数字报
  • 掌上济宁
主页 > 时政要闻 >
通江达海好远航 黄金水道汽笛响
济宁市一跃成为全省最大内河航运港口
2021-11-10 来源:掌上济宁
  • 作者:编辑:张正婕
  • 掌上济宁讯(记者 宋仪凯)11月5日,伴随着嘹亮的汽笛声,装载29个大柜近千吨货物的“润扬7777”号货轮返回济宁,济宁港至武汉港集装箱班轮航线成功实现首航,我市打开了通江达海、联通全国的对外开放新通道。

    据日前发布的1至9月份山东港口吞吐量统计数据显示,济宁作为内河港口,货物吞吐量达3440万吨、同比增长27.2%,这一数据已超越部分省内沿海城市大港,成为全省吞吐量最大的内河航运港口。11月3日,市委办公室、市政府办公室发出通报,对有关单位为打造现代化港航物流新高地作出的重要贡献给予表扬。

    济宁素有“运河之都”的美誉,京杭大运河济宁段全长230公里、流经7个县区,为我市内河航运创造了良好条件。在大运河的哺育下,我市港航产业取得了长足发展,仅南四湖沿岸就分布着53家港口企业,157家水运企业,运营船舶7000余艘,但也长期存在“大而不强”“小散乱污”等问题。

    如何变资源优势为发展优势?如何让沉寂百年的大运河焕发新的生机?市委市政府提出了“把港航产业作为突破现代物流强市建设的牵引性产业,依托运河航运,把济宁打造成山东省对内陆和国际开放桥头堡”的思路目标。以此为新的起点,我市全力推进重点项目建设,加快建设现代化大港口,推进产业协同发展,举全市之力推进港航产业发展。

    目前,我市已开通12条内河运输航线,梁山港多式联运项目一期工程竣工通航,凸显了济宁“东西互济、南通北达”的枢纽地位。济宁港至武汉港集装箱班轮航线顺利实现首航,填补了济宁和武汉在水运直达航线上的空白,构建起运河至长江经济带“钟摆式”运输格局,济宁内河航运实现了通江达海、联通全国。

    据济宁港航集团有关负责同志介绍,今年前三季度,济宁港航集团共实现销售收入111.45亿元,同比增幅达152%,曾经“流金淌银”的大运河将再次成为造福地方的“黄金水道”。

    相关新闻
    济宁市人民政府新闻办公室 济宁日报社 联合主办
    鲁ICP备10208553号 中华人民共和国互联网新闻信息服务许可证 许可证编号:37120180009
    中国互联网违法和不良信息举报中心 本网举报电话:0537-2343210 举报邮箱:jnrbs@163.com
    济宁报业传媒集团有限公司 东方圣城网版权所有 未经许可不得转载 Copyright © 2021 www.jn001.com
    鲁公网安备 37080202000001号