本报济宁讯（记者 薛坤 董绍进 通讯员 罗君）7月28日，内环高架项目一标段实现通车，成为13个标段中率先通车的标段，打响了决战全项目通车的“第一枪”，济宁全面跨入“立体交通时代”的曙光初现。

据悉，内环高架一标段位于宁安大道，包括主线高架、地面快速路及两对平行匝道，其中高架北起新兖铁路以南、南至济邹路以南，全长3.66公里，双向6车道，设计车速每小时80公里；地面辅路北起嘉达路以北、南至济邹路以南，全长4.2公里，双向6车道，设计车速每小时50公里。项目由中铁四局三公司中标施工。

项目实施以来，主城区城建重点项目建设指挥部围绕把一标段打造成内环高架全项目的标杆工程、样板工程，全力全速抓好工程推进，形成了“早、快、活、强”四字工作法。

内环高架全项目由宁安大道、济宁大道、西外环、任城大道的环线组成，全长41公里，建设战线长，施工环境各异。为强化示范带动，指挥部选取了施工条件较为成熟的一标段先行招标，并推动人力、机械于2019年3月29日进场，比其余12个标段提前5个月左右启动建设，以率先开工保障率先通车。项目开工以来，内环高架一标段按照施工时序，一个节点紧接一个节点推进，2019年4月8日开始桩基施工，7月28日开始预制墩柱安装，8月26日开始预制箱梁安装，8月30日开始预制盖梁安装。2020年春节后，又全力克服疫情影响，第一时间实现复工，确保了4月3日所有预制墩柱安装的完成。至通车之时，一标段累计完成桩基1198根、墩柱280根、盖梁136榀、箱梁739榀。工程推进的快节奏，抢回了因疫情延误的工期，项目比原计划提前2个月实现通车。

项目施工中，接连创新施行劳动竞赛大比武、“人员翻倍、设备翻番”、连续流水作业等工作法，施工高峰期全标段投入劳务1065人、大型机械123台，日产值突破500万元。同时结合项目实际，采用墩柱、盖梁、箱梁预制拼装施工模式，实现集约化、流水化生产，形成了连续作业面，保障了项目建设的大干局面。