济宁晚报全媒体记者 万德龙
2025年伊始，汽车消费市场好消息频传。政策方面，覆盖各种购车需求的消费补贴接踵而至；生产环节，曾经“高高在上”的高阶辅助驾驶和800V碳化硅高压平台打入10万元级别赛道，让更多普通消费者享受到“科技改变出行方式”的奇妙体验；在消费者端，曾经眼花缭乱的汽车消费市场逐渐“柳暗花明”，新能源汽车头部车企和头部车型的显现，给消费者吃了一颗定心丸，逐渐加入到汽车置换的大军中来。
3月的车市，正经历着前所未有的变革。在政策红利、技术迭代与消费需求升级的多重驱动下，市场格局迎来了全新的洗牌。
10万元出头拥有一辆高智驾能力的新能源汽车
根据2月份的销售数据，新能源汽车以压倒性优势领跑市场。吉利汽车逆袭，纯电车型星愿跻身榜单前三，销量突破2.6万辆。比亚迪延续强势表现，虽说排名有所下滑，但秦PLUS、宋Pro DM与宋PLUS EV在SUV领域名列前茅。多次摘得单月销量桂冠的特斯拉Model Y因新款迭代，销量明显下滑，但其品牌效应与自动驾驶技术仍持续吸引科技爱好者，进入3月份后单周销量快速回升。而小米SU7作为新晋豪华纯电车型，以23728辆的销量跻身销售前列。
2025年被视为汽车智能化普及元年，我市车市亦迎来智驾技术“平权化”浪潮。比亚迪宣布全系标配高阶智驾系统，奇瑞计划将智能驾驶下放至5万元级车型，这种技术普惠直接改变消费者决策逻辑。我市某新势力品牌4S店数据显示，选择搭载NOA（导航辅助驾驶）功能的用户占比从2024年的12%跃升至2025年2月的37%。同时，消费者对智能座舱需求日渐突出。某新势力品牌济宁门店负责人告诉记者，搭载高通8295芯片的车型咨询量比同级别竞品高40%。“3月10日，我们全新紧凑级SUV车型B10开启预售，配备了激光雷达和高算力芯片的高阶智驾版本，预售价格仅为12.98万元，等到正式发售的时候，售价可能更低。在叠加各类补贴的情况下，10万元出头就可以购买一款拥有最高智驾能力的新能源汽车，这放到两年前想都不敢想。”某新势力品牌汽车销售人员徐经理告诉记者。
值得注意的是，智能化普及也加速行业洗牌，过去几年已有多家汽车品牌退出市场，2025年或面临更严峻的“淘汰赛”。业内人士建议，消费者应优先选择销量靠前的头部品牌，避免因小品牌退市导致售后无门。
燃油车市场陷入深度调整
与新能源汽车市场的强势表现相对应的是，燃油车市场陷入深度调整。尽管大众朗逸（18911辆）、日产轩逸（14078辆）等经典车型仍保持稳定销量，但整体市场份额持续萎缩。乘联会数据显示，合资品牌份额全线下滑。2月主流合资品牌零售33万辆，同比下降2%，环比下降33%。其中，2月德系品牌零售份额17%，同比下降4.3个百分点；日系品牌零售份额10.7%，同比下降3.7个百分点；美系品牌市场零售份额5%，同比下降1.4个百分点。
济宁市商务局数据显示，2025年1月申请汽车置换更新的消费者中，选择新能源汽车的比例较2024年同期增长18%。面对新能源冲击，燃油车品牌开启“自杀式”降价系统：曾经作为B级车标杆的别克君威直降30%，仅10.69万元起；凯迪拉克CT5起售价降至21.59万元，部分车型降幅超50%。不仅如此，合资车的销售策略也转向了“一口价”的销售模式，消除经销商加价乱象，有数据表示，这一决策致使购车决策时间缩短32%。
尽管如此，业内专家预测，3月燃油车市场仍将进一步萎缩，全年或现“腰斩式”下滑。
汽车金融发力 满足消费者购车需求
在直接降价效果减弱背景下，车企转向金融创新领域展开“隐形比拼”。记者走访中发现，如今车市涌现出“5年零利息”“0首付”等营销策略，甚至豪华品牌也加入战局。
以特斯拉为例，其Model 3通过“8000元保险补贴+5年0息”组合，最低售价降至22.75万元，叠加济宁地方消费券后，实际购车成本可再降3000元，而使用置换或报废补贴的价格更低。这种“金融让利”模式不仅缓解了消费者短期资金压力，更通过长期分期摊薄成本，间接提升品牌忠诚度。
“0息”政策对中低价位车型拉动作用显著。济宁某比亚迪经销商透露，搭载“天神之眼”智驾系统的海鸥车型，通过“0首付+5年0息”政策，订单量大幅增长。
据悉，2025年的购车补贴首次将国四排放标准燃油车纳入补贴范围，并提高新能源车补贴标准。以我市某国产新能源4S店为例，一款曾经售价超过25万元的纯电汽车通过国补、厂家补贴及“5年0息”政策后，实际支付价降至18.99万元，降幅达24%。这种“政策+价格”双轮驱动模式，直接刺激了消费者换车需求。数据显示，济宁1月新能源车销量占比显著提升，海鸥、星愿等经济型车型跻身销量榜前列。
2025年的车市，既是政策红利的“试验田”，也是技术革新的“竞技场”。在新能源渗透率提升、智能化加速普及、金融创新深化的多重作用下，必将给济宁购车者带来更多的实惠，由此带来的汽车消费市场前景，自然十分乐观。
