■本报记者 孙逊

“以前每次去济宁曲阜机场，都要到城区倒车，或者麻烦朋友家人开车送我到济宁全民健身广场这边的乘车点，现在好了，直接在邹城汽车站坐公交车就能直达机场，真是方便多了。”4月28日，记者在济宁机场采访了家住邹城市的谢先生。他告诉记者，由于工作需要经常到广州出差。“机场公交开通后，以后不用倒车换乘了不说，路远了路费却更省了，感谢市委市政府让我们老百姓享受到了更便捷的出行条件。”

4月27日，济宁主城区、兖州、曲阜、邹城至济宁机场5条公交专线正式开通，搭建起济宁机场至4县市城区的快速交通出行体系。“按照市委、市政府的统一部署，在市交通运输局、市民航事业发展中心的直接领导下，济宁交运集团与济宁机场积极配合，迅速落实停发车场地、调配公交车辆、完善标牌标识，确保机场公交专线如期运营。”济宁交运集团董事长魏广锡介绍，首批开通济宁城区、兖州、曲阜、邹城至济宁机场5条公交专线，投入22座纯电动公交车30辆，线路运营总里程267公里。机场公交专线采用大站快车运营模式，兼顾群众出行便捷和效率。公交专线围绕机场航班设计运营班次，在机场候机楼前设置下客区，方便乘客下了公交上飞机，下了飞机坐公交。

“在市区走以前票价20元，现在坐机场公交只要10元，比以前便宜了一半。”“不仅便宜，上车站点也多了，我直接就在家门口的东刘站上车，再也不用去体育馆那边等车了。”“以前每天只有六班机场大巴，现在每天济宁汽车总站六班、北站六班，兖州、曲阜、邹城各六班，频次是以前的五倍。”……4月28日下午，在14时45分准点发车的济宁汽车北站至济宁曲阜机场的J960机场公交专线上，记者听到乘客们谈论起机场公交的种种好处，大家纷纷为市委市政府这一便民利民措施点赞。

据了解，济宁机场是山东省重要民航空港。近年来，机场不断优化完善航线网络布局，现执飞22条往返航线，通航城市达25个，航班航线更具选择性和适应性，为拉动区域经济发展、促进济宁及周边资源开发与新旧动能转换发挥了十分重要的作用。“为进一步鼓励广大市民航空出行，打造更良好的营商和旅游环境，我市出台多项鼓励乘坐济宁航班的优惠政策。此次一次性开通5条机场公交专线，将极大的方便旅客到机场零距离换乘，必将对推动我市大交通体系融合发展产生更加积极有利的影响。”市交通运输局局长李运恒介绍。

公共交通是关系国计民生的社会公益事业，市委、市政府历来高度重视，以关注民生、服务民生为目标，大力实施优先发展战略，制定了一系列优惠政策和措施，调动社会各方面的积极性，加大投入，加快发展，公共交通服务能力得到快速提升。济宁市委、市政府连续4年将“公共交通服务优先”纳入“为民办好十件实事”，强化公交优先发展政策支持。先后出台了《优先发展公共交通若干意见》《公交投入和补贴资金管理办法》《全市城乡公交一体化线路规划》，等文件，提出了建立以济宁城区为中心，辐射周边县市区的公共交通运营网络，实现城乡公交一体化的任务目标，将城市公交和城际公交纳入成本规制管理，城际公交实行低于成本价运营，票价相比客运班车普降60%至80%。同时，济宁市着力构建全域公交网络，加快城际客运向城际公交转变、城乡客运向城乡公交转变，相继开通19条城际公交线路，全市具备条件的6228个建制村公交覆盖率达100%，县市区全部实现县域城乡公交一体化，市、县、乡、村公交网络已经形成，从根本上净化了客运市场环境，降低了群众出行费用，拉近了城乡之间的距离，人民群众获得感幸福感持续增强。

“下一步，各级交通运输管理部门将进一步优化完善运营网络，尽可能的消除公交盲点，在最大程度上方便群众出行。我们也将根据客流量情况，适时开通其他县市区至机场的公交专线，同时，强化公交线网规划、管理和公交企业监管，督促公交企业不断提升服务水平，为群众提供安全、便捷、舒适、绿色的公交服务。”李运恒表示。

记者手记：如何充分发挥民航对区域经济社会发展的带动作用，打造更加良好舒心的营商和文化旅游环境？济宁机场公交专线的正式开通，标志着我市在公交民生保障和推动大交通体系融合发展方面又迈出了新的步伐。近年来，我市以构建人民满意大公交体系为目标，始终把改革创新、惠及民生作为工作主线，在顶层设计、简政放权、智慧出行等方面下足功夫，不仅为群众提供了安全便捷、经济高效出行服务，更为经济社会发展提供了强有力支撑保障。

图为不同路线的机场公交正在机场停车区等候乘客。■记者 陈硕 摄

图为机场公交汽车北站候车大厅。