■本报记者 张帆

4月23日，虽然下着雨，但在崄河大桥施工现场，依然是机械轰鸣，人头攒动，工人们正在紧张进行着钢栈桥的搭建工作。

“目前我们正在河东西两岸同时搭设施工栈桥，联通整个水面区域，在每个墩位进行平台搭设，为设备和人员提供操作平台。” 鲁南公路工程公司崄河大桥项目部经理郑胜利介绍说。

济宁市泗河综合开发道路工程被纳入市挂图作战一级项目清单，并且是市总指挥部重点调度的24个项目之一。工程起点为泗水县圣华路泗河大桥，途经泗水县、曲阜市、兖州区、邹城市、济宁高新区、太白湖新区、微山县，终点为泗河河堤与环湖大道东线工程交叉处，总计约156.4公里。

泗河综合开发道路工程项目办黄飞告诉记者：“泗河综合开发道路工程是市交通环建设指挥部重点调度的建设项目，按照市委、市政府安排部署，该工程于今年1月开工建设，预计年底即可完工，目前工程建设正全力全速推进。而作为泗河综合开发道路工程的控制性工程，崄河大桥是整个工程能否如期完工的关键。”

“这个项目施工难度比较大，全桥长966米，仅180米处于滩地上，其余全部在水中，水深达7到8米，且地质情况复杂，滩地上地表以下为约9米深流沙层，流沙层以下全部为岩层，水中河床以下1至4米为卵石层，卵石层以下全部为岩层。”郑胜利介绍，根据总体施工进度计划，结合工程现场实际，项目部划分了一工区、二工区和预制场三个工区。施工中，项目部做到“大平行、小流水”施工，加大机械、设备及人员的投入，多开工作面，做到“宁可人等工作面、不可工作面等人”。“目前已完成桩基45棵，占比64%，施工钢栈桥完成515米,4月底即可合拢；施工平台完成7个，立柱完成16根，箱梁完成16片，计划4月27日进行箱梁安装工作。”

市交通运输局副局长、交通环建设指挥部副指挥长马金海告诉记者：“为确保按时完成建设任务，市交通环建设指挥部坚持‘天天一线’工作法，深入工地现场，及时化解工程建设中的难点堵点卡点问题，以决战决胜的姿态推进工程建设。一是挂图作战，倒排工期，确定关键线路，确保项目建设按时间节点顺利推进。二是明确攻坚重点，确定最佳施工方案，例如栈桥施工、钢套箱施工、水下系梁施工，对这些制约工程进度的关键工序，聘请省级专家对施工方案进行优化。三是加大人力、物力、财力投入，例如水中桩基，由于钻孔的过程中遇到砂岩和砾岩，岩层30余米，成孔较慢，我们先用小钻头冲击，然后大钻头成孔，每出一个工作面，就上一台钻机，确保不影响总体进度目标。”

马金海表示：“目前正是施工的黄金季节，我们将继续坚持挂图作战，精心组织，迅速实施‘百日攻坚’，‘抓重点、克难点、保节点 ’，确保‘说了算、定了干、按期完’落到实处，全力全速推进工程建设，不折不扣圆满完成市委、市政府安排的工程任务。”