本报济宁讯（通讯员 陈得印）近日，国道237张烧饼庄桥跨新万福河航道桥梁改造工程顺利完成顶升施工。

国道237张烧饼庄桥跨新万福河航道桥梁全长583.44米，分东西两幅，总投资6700万元。该顶升工艺在我省国省道干线公路中为首次应用。全桥整体顶升，顶升高度为2.75m，顶升重量为8420吨。旧桥全部利用，不需进行任何拆除， 顶升后立柱接长2.75米，桥下净空满足三级通航要求。采用旧桥顶升工艺，与重建新桥相比，不仅节省了大量人力、物力、财力，极大地缩短了工期，还能够大幅度地节能降耗。与新建带桥相比，此次顶升节约成本2000多万元。

新万福河航道是一横贯鲁西南地区的东西向航道，是以京杭运河主通道及其主要支线航道为基础的“一干多支”的高等级航道网的重要组成部分。沿线是大型煤炭产区，开发后可作为腹地区域煤炭、矿建材料、农副产品和其他社会生产物资运输的主要通道。2012年4月省政府批复的《山东省内河航道与港口布局规划》中新万福河航道规划为Ⅲ级。