■本报记者 唐修岳

今年以来，在市委、市政府的坚强领导下，我市交通运输系统以构建综合交通运输体系为主线，突出大路网、大港航、大物流、大枢纽、大网络建设，聚焦动能转换，实施项目建设，强化管理服务，保障改善民生，各项交通运输经济指标稳步增长。据有关数据显示，全市交通基础设施建设年底完成投资76.01亿元，比年初计划投资70亿元超出6.01亿元，完成年度计划的108%，超额完成了年度建设任务。

稳步推进，成绩亮眼。今年4月份，比亚迪“云轨”项目成功落户我市，连接曲阜市、邹城市两座旅游文化城市的“孔孟旅游快线”建设迅速推进，不仅进一步强化了邹城与曲阜城区之间的联系，更在邹城至曲阜之间形成了一个大容量公共交通走廊。截至目前，该项目邹城实验段6.2公里已进入收尾阶段。除“云轨”项目外，枣庄至菏泽跨湖高速公路、青岛董家口至梁山高速公路分别完成投资10亿元和6亿元；泗河观光大道示范段工程完成17公里路基处理和路面试验段1公里建设；环湖大道东线微山段顺利开工，完成投资3.1亿元；S614日兰高速连接线、北二环东延、微山一线船闸等8个项目竣工通车、通航；北二环西延、日兰高速曲阜东互通立交、济徐高速太白湖互通立交、京杭运河湖西航道（二级坝——苏鲁界）和京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程，纷纷于近日前开工建设……稳步推进的工程建设，为我市构建环微山湖、泗河、新机场、大二环“四大交通走廊”，加快形成布局完善、结构合理、快速高效、衔接顺畅的基础设施网络奠定了坚实基础。

强化领导，创新机制。为强力推进交通基础设施建设，我市成立了由分管交通的副市长任指挥长的市交通基础设施建设指挥部，抽调交通、港航、公路、财政、公安、国土等部门业务骨干集中办公，实行“一周一调度、一旬一通报”的工作机制，定期召开调度会，协调解决征地拆迁、资金筹措等问题，保证工程建设高效推进。同时，工程建设一律实行“项目部”管理，实行领导包保、分线作战、层层落实、量化考核的工作机制。全面推行责任清单制度，对工程建设过程中存在的问题，详细列出清单，下发至有关县市区及市直有关单位，明确任务，明确目标，明确责任，每月进行一次通报，有效推进工程建设的顺利进行。

完善制度，严把质量。我市印发了《2017年交通重点建设项目实施计划汇编》《济宁市交通基础设施建设工程质量监管办法》和《济宁市交通基础设施建设工程质量责任追究办法》等管理文件，（下转2版）

（上接1版）从招投标管理、设计单位质量管理、施工单位质量管理等10个方面对质量监管与责任追究进行了全方位、全过程、全要素明确细化，同时提出了“标准化、规范化、精细化、无尘化”管理理念，建立起了“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检、群众参与”五位一体的质量保证体系。

同时，为加强细节管控，确保原材料质量稳定，今年以来，我市积极推广执行材料准入制度，严格控制进场原材料质量，对钢材、水泥、沥青、外加剂等主要原材料实行准入制，由承包人、监理工程师、业主三方通过前期实地考察情况和检测数据指标，选择优质产品入围济宁交通基础设施建设原材料供应。不定期对各标段材料台账、材料存放等进行现场取样抽检，发现问题及时通报并要求整改。此外，全面推广第三方检测制度，对施工自检、监理抽检合格的分项工程，再交由第三方检测机构进行抽检，进一步提升了相关责任人的质量意识、责任意识、红线意识，有效制止了粗放管理、偷工减料等问题，实现“质量可追溯、责任可界定”。

拓宽渠道，多方融资。为确保消除资金制约，我市各级各部门积极拓展融资渠道，采用PPP模式进行运作，使得交通重点项目建设不断“加速”。环湖大道东线工程微山段PPP模式已落地实施，环湖大道东线工程太白湖新区段完成资格预审，G327曲阜张阳至任城长沟段项目完成实施方案编制。此外，为加强监督管理，我市按照财政部一系列文件要求，在咨询机构选择，PPP实施方案、资格预审文件、公开招标文件、项目合同等文本编制和审查，评审专家确定，采购结果确认谈判等重点环节加大管理力度，确保了各PPP项目做到依法依规、规范操作。

日兰高速连接线工程