本报济宁讯（通讯员 陈磊 张国放）10月6日，新能船业702标准箱江海直达敞口集装箱船项目两艘船舶正式启动铺底作业，标志着公司建造史上最大吨位船舶正式进入船体主体建造阶段。

该项目共建造两艘同型绿色动力船舶，是新能船业建厂以来首批万吨级集装箱船，专为国内江海联运场景量身定制。船舶全长118.5米、型宽21.6米、型深10米，设计吃水6.6米，载重超万吨，最大装箱量702标准箱，设计航速约11节。采用敞口集装箱船型和LNG单一燃料动力，兼具装卸效率高、江海适应性强、低能耗、高可靠性等优势，全面符合最新安全、环保与能效标准。

在建造模式上，该项目继续延用“模块化建造+异地总装”的成熟模式，将船舶分段在本厂完成预制后，运至长江流域完成船体合拢。自开工以来，新能船业集中优势资源，组建专项项目团队，全程严把质量、安全、进度三道关口，统筹各工序高效衔接，有序推进生产策划、材料采购、分段预制、分段转运、异地技术对接等前置工作，高标准完成铺底前全部准备工序，顺利兑现节点目标。按照建造计划，两艘船舶将于2027年1月在长江江苏段港口完成交付。项目交付后，两艘船舶将为长江及沿海集装箱运输市场提供优质运力选择，助力航运企业降本增效。