■ 李庆平

从济宁市区沿太白路东行，至如意洸河大桥，再向东5公里就到了我的故乡济宁国家高新区核心区蓼河新区。在这里，宽阔平坦、纵横交错的大道，郁郁葱葱、花香四溢的美景，风光秀丽、湖光潋滟的河湖水系和鳞次栉比的高楼社区，欣欣向荣的工厂企业交相辉映，构成了一幅幅秀丽壮美的新画卷。

谁能想到，70年前，这里还是一片“冬春白茫茫、夏秋水汪汪，拨开蓼草荒，露出地瓜秧”的黑土涝洼地带。粘乎乎的砂浆岩土，泥泞的乡间小道束缚住了乡亲们追求幸福生活的脚步。新中国成立后，党和政府带领群众以改天换地的气概，挖沟修渠，铺路架桥，改善生产生活条件，昔日的黑土涝洼变成了幸福宜居的现代化产业新城。

乡间小道迟滞了乡亲们追求幸福的脚步

在我童年的记忆中，家乡这片黑土涝洼就没有一条像样的路，当时人们所说的“大路”也不过是宽5、6米的土路，遇上阴雨天，别说车辆无法行走，就是行人也是黑土粘脚，寸步难行。生产队种的瓜果蔬菜雨天运不出去，村民患上大病要用担架往大医院抬。上个世纪70年代中期的一个夏天，当时大队砖场与外地签订了一批供货订单，正准备发货时，连阴雨断断续续下了半个月，故乡的大路早已变成泽国，一排排青砖眼巴巴地看着无法运出，耽误了人家的施工期。后来尽管政府组织人力物力对乡间道路进行了拓宽加固、整平，路的行走质量有所改善，但一直到改革开放初期，阴雨天行路难的问题一直都没有彻底解决。

1980年夏季，村里的百亩果园获得大丰收，个大皮薄、酸甜可口、绿里透红的优质苹果梨挂满枝头。当村里为增加收入，组织男女劳动力加班采摘果子准备外运时，又赶上了连阴天，大伙儿急的直跺脚。摘下的苹果梨堆成了小山。无奈道路泥泞，车辆无法通行，上好的果子烂掉了许多，给村集体造成了很大损失。路，还是因为路，让乡亲们追求富裕幸福的梦想再次泡汤。

小柏油路成了乡亲们走向富裕的小康路

要想富先修路。改革开放后，党和政府把村村通柏油路列入重要议事日程，但由于经济条件差，村村通的柏油路只能是简易的小柏油路。这样，乡镇政府投资数十万元，首先在我们村东修筑了一条南连济邹公路，北接327国道，6米宽，长10公里的乡间小柏油路，串联起南北八个村庄。后来又修通了俺村至三贾的小柏油路，几条路网这样连在一起。乡亲们骑自行车或开三轮车行驶在“宽阔”的柏油路上，再也不用雨天“人扛车”了，心里的满足感、幸福感溢于言表。

公路通，百业兴。乡亲们在经营好责任田的同时，开始探索如何发家致富奔小康。几户有驾驶拖拉机技术的农户带头筹款买来拖拉机，在城乡间开展了运输业务，做的风生水起，不久就成为远近闻名的“万元户”；有几个在市区租摊位杀猪卖肉做生意掘得第一桶金村民纷纷效仿。有人做起卖肉的生意，更多的乡亲们则是买来机动三轮车、甚至拖拉机奔走在十里八乡的大路上，收购生猪回家屠宰，然后批发给市里卖肉的经营户。不多时间在俺村及周边村庄逐渐形成家家白天忙收猪，夜晚忙屠宰，凌晨搞批发的景象。俺村成为济宁市最大的生猪屠宰批发专业村。上世纪九十年代末，随着家乡民营经济的发展，来俺村里做猪肉批发生意车辆的增多，俺村原来修建的村内柏油路已被压的坑洼不平，有的地方常年积水。当地政府出面，发动群众捐资修路，一时间有钱的捐钱有力的出力，我们几位常年在外工作的人员自然成为投资修路的主力队员。仅一周时间，我们这个二百余户人家的村子，90%的乡亲参与捐款修路，共捐款46万元。大家齐心协力两个多月就修成了通往大街小巷和各家的水泥路。为纪念这次义举，村民自发修建起一块“功德碑”，与清朝乾隆年间乡民们投资修路架桥时立在村头的那块“功德碑”放在一起，成为教育昭示后人爱党、爱国、爱家乡的生动教材。

宽广的大道集聚起一座现代化产业新城

2000年我的家乡划入济宁高新区，原来的道路已无法满足现代化产业新城建设的需要。在各级政府政策的感召下，乡亲们提出了“像支持淮海战役那样支持高新区建设”的口号。把最肥沃的土地让出来，无条件支持修路、铺设管线、架桥等基础设施建设。2008年，济宁市中轴线太白路东延至邹城市，工程需要从俺村穿过，村庄需要搬迁，面对政府的拆迁安置方案和逐户登门做工作的工作人员，乡亲们再次义无反顾，无怨无悔的携妻带女、扶老携幼搬往他乡，为重点工程让道。两年后，乡亲们就如期住进了政府开发建设的高楼城市——绿色家园社区，过上了“楼上楼下，电灯电话”的城市生活，从而我的故乡实现了从农村向城市，从农民向市民的华丽转变。老有所养，幼有所教，壮有所用，病有所医，日子过的比蜜甜。

每当夜幕降临，乡亲们便纷纷走出家门像城里人一样遛弯。他们漫步在大道旁，徜徉在公园里，置身于现代化鳞次栉比、车水马龙的商业大街中，望着灯光闪烁的科技新城，还有那翩翩起舞的人群，自豪感、幸福感油然而生，不由得哼起“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬，共产党领导我们前进，朝着胜利前进的方向……”