■本报记者 刘菲

本报通讯员 李起超 上官俊一

熟练地插上充电枪扫码充电，网约车司机吴迪提上刚买的拌面，来到位于济宁数字经济创新中心7楼的休息室，不算太大的房间里空调、沙发、纯净水一应俱全。吃完拌面，吴迪不忘把随身携带的大号水杯灌满：“外面买瓶水一两块钱，咱们网约车挣的都是辛苦钱，能省就省点。”趁着汽车充电的空档，他给记者算了笔账，楼前小广场安装有25部快速充电桩，每度电8毛左右，比外面的商业充电桩便宜30％以上；地下停车场设有专用的洗车工位，网约车司机们可以自助式免费洗车，洗车频率大为增加，乘客出行环境更加整洁；休息区里配备空调、饮水机、书报架和健身房，吃饭休息不用再顶着太阳匆匆忙忙……“一个多小时的休息时间，充了电、吃了饭、刷了车，还能眯上一小会儿，这座服务驿站可算是解决了我们的难题。”提起这个“驿站”，吴迪的脸上满是笑容。

吴迪说的“驿站”，就是由济宁高新区总工会与济宁高新区网约车联合工会共同建立的“贴心职工驿站”，针对网约车充电慢、刷车贵和网约车司机吃饭难、休息难等行业“痛点”提供的“一站式”解决方案。自建成以来，该驿站已累计服务网约车司机会员近3000人。

“考虑到网约车行业特点，有大量夜间出车需求，我们的职工驿站采取7×24小时工作机制，提供全时段、不间断的服务保障，让广大网约车司机真正省心、省时、省事，给他们当好‘娘家人’，办点实在事。”济宁高新区网约车联合工会主席蔡体标告诉记者，为实现驿站的“全天候”服务功能，工会专门与驿站所在物业管理方进行协调，通过合理安排夜间值班人员、开辟“绿色通道”等方式，保障驿站夜间服务功能不受影响。周全的服务来自切身的体会，作为国内最早一批网约车司机，蔡体标对“的哥”的职业特点非常了解，驿站的各项服务措施也就有了直击“痛点”的效果。“不图挣钱，就是让大家舒心开车，也让广大市民有更好的出行体验，提升咱们网约车的行业形象。”蔡体标说。

近年来，济宁高新区总工会紧紧围绕广大网约车司机关心的热点、难点问题，以特色项目为先导、载体创新为重点、方法新颖为突破、活力保障为基础，推行“创新四项机制”保障新就业形态建会入会工作扎实推进。2021年成立的济宁高新区网约车联合工会，已吸纳530余名网约车司机加入到工会组织中来，基本实现区域内网约车司机的全覆盖。