■济宁日报全媒体记者 肖珊

鲁西平原，一座不靠海、不沿边的县城，正以“链”为笔、以“港”为墨，在县域经济高质量发展的考卷上挥毫破题。当瓦日铁路的汽笛声与京杭大运河的桨声在梁山港交汇，从“中国专用汽车产业基地”的硬核制造，到水浒文化与开封万岁山“联姻”的沉浸式文旅新场景，再到驻企专员把办公桌搬到项目工地的贴心服务，梁山正将独特的资源禀赋锻造成不可复制的发展胜势。

聚链成势，打造发展高地

4个月前，在专用汽车出海高质量发展推进会上，梁山县拿下超2亿元的订单。海外采购商为何青睐梁山？答案在于其背后完备的产业集群。

作为中国专用汽车产业基地、中国二手商用车交易及出口基地，梁山县已形成集研发、生产、检测、销售、物流及二手车交易于一体的全产业链集群，成为全国专用汽车产业高质量发展的标杆。目前，梁山县拥有工业和信息化部公告目录专用汽车企业143家，零部件生产企业386家，本地配套率达70%，产品远销120多个国家和地区。

如果说专用汽车是梁山产业的“老底子”，稀土新材料就是梁山产业的“新势力”。在稀土新材料产业园，以中稀天马这一“链主”企业为核心，梁山县成功吸引南稀金石、中杭磁材等企业入驻，形成了国内独具特色的集“永磁电机拆解回收—稀土氧化物萃取—稀土金属及合金加工—磁性材料加工”于一体的闭合循环产业链。2025年，全县稀土产业实现营收54.46亿元，同比增长26.8%，成为当地活力最强的经济新增长点。

港产融合，释放枢纽潜能

日前，一列装载3800吨煤炭的集装箱列车抵达梁山港港区，不用卸货，转运设备直接将集装箱吊装上船。从梁山港到江苏新沂，装船和航运过程仅需3天，比过去缩短两天。

效率提升带动业务量增长，今年上半年，梁山港完成集疏港量2300万吨，集装箱转运量16万标箱，同比增长116%。这座既不临江又不靠海的港口，依托瓦日铁路与京杭大运河黄金交叉点的独特优势，以公铁水多式联运，让物流运输更通畅、更经济。

港口的价值不止于作为货物集散的枢纽，更在于其撬动“以港聚产、以产兴城、产城融合”的强大引擎作用。梁山县深谙其意，规划临港产业园区，推动港产城深度融合，成功引进了河北物流集团钢铁物流加工基地、曙岳车辆运输装备等重点项目。通过港口转运大量钢材，年加工仓储钢材100余万吨，为梁山生产高标准专用车奠定板材基础。

数据彰显“进”势：2025年，梁山港集疏港量突破4100万吨，集装箱转运量超19万标箱，物流园区营收达220亿元。当前，二期项目加快推进，建成后货物集疏能力将达到8800万吨，集装箱吞吐能力突破40万标箱，梁山港正在成为济宁通江达海的“战略支点”。

双山“联姻”，拉动文旅消费

一城烟火聚人心，文旅融合百业兴。济宁坚持全域文旅发展理念，深耕孔子、大运河、水泊梁山、微山湖、太白湖五大核心文旅IP，全力推进41个重点文旅项目建设，实施30个景区焕新工程。梁山县深入推动文旅融合，丰富场景、创新业态，持续释放文旅消费新活力。

水浒文化是梁山县最鲜明的招牌。近年来，梁山县深入挖掘水浒文化内涵，积极推动水泊梁山风景区与开封万岁山游览区开展战略合作，通过资源共享、市场共拓、品牌共塑，推动水泊梁山风景区从单一观光景点向深度沉浸式游玩体验转型。“水泊梁山风景区紧扣水浒故事核心，全面导入‘强剧情、强互动、强演艺’运营模式。每日上演水浒演艺、传统百戏、巡游互动等活动超100场次，推动游客停留时长有效延长至1.5天以上。”山东万梁文旅发展有限公司品牌宣传经理杨金介绍。今年春节推出“水浒梁山江湖年”系列活动，万岁山“王婆说媒”等王牌IP落地景区，创下开园以来游客接待量新纪录。

梁山县还依托黄河大运河生态资源、漕运文化和乡土民俗，大力发展生态休闲、乡村文旅业态，打造“人文水浒+生态两河”复合型旅游模式。

县域兴则济宁兴。梁山县之“进”，正是济宁县域经济百舸争流中最生动的浪花。