火炬路跨线桥9月底可具备通车条件
2019-07-24 10:27:16 来源:东方圣城网

转体施工降风险,桥下将尽快恢复通行

据现场相关负责人员介绍,该转体桥全长130米,接近33层楼高,重12400吨,桥面宽22.5米。采用(65+65)米预应力混凝土箱梁跨越铁路,转动角度为顺时针旋转90°,不影响下方车辆通行。

“跨线桥涉铁部分采用转体施工,转体采用满堂支架现浇施工。”中国二十二冶集团路桥公司济宁项目技术经理宋有宏告诉记者,济宁市火炬路跨线桥之所以采用转体桥设计,是因为新兖铁路是山东省的主要交通铁路,也是济宁市内唯一的铁路交通要道,交通运输繁忙,车流量大,火炬路同时也是市内的交通干道。为了最大限度减少施工对既有铁路、公路运营的干扰,市政府和建设单位决定对该立交桥采用转体桥设计方案。转体桥主体通过利用与铁路平行的空间作为施工场地,采用转体桥工艺,一次性转体,转体成功后无需再到铁路线上方进行混凝土浇筑施工,最大限度减少对周边交通的干扰,极大降低施工安全风险。

“在转体施工过程中,我们主要采用的是最先进、安全的球铰安装施工方法,球铰直径是3米,用3米球铰带动12米的转盘,利用千斤顶拉着梁体转动,有效控制了因曲线梁偏心等原因引发的转体倾覆安全风险。”宋有宏告诉记者,这种桥梁平行转体施工有效避免了传统施工方法给铁路行车安全带来的影响,又大大加快了施工进度,能够保证行车和施工安全。

宋有宏告诉记者,转体完成后下一步的工作是将5米的现浇段和整个跨线桥进行顺接,并将新兖铁路桥洞下部搭设的支架等进行拆除,尽快恢复通行。

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