波光闪耀南四湖,枣菏高速南四湖特大桥工程提速
2019-07-03 09:30:43 来源:齐鲁壹点

在这里,有中国北方最大的淡水湖——微山湖,与昭阳湖、独山湖和南阳湖首尾相连,水路沟通,合称南四湖,湖区有着秀丽的风景与丰饶的物产,向来就有“日出斗金”的说法。

在这里,有世界上里程最长、工程最大的古代运河——京杭大运河,运河水记载着历史的变迁,在促进南北文化交流和带动区域经济发展等方面也有着不可忽视的作用。

在这里,有一座正在孕育的大桥,她将横跨中国北方最大的淡水湖与世界上里程最长、工程最大的古代运河,她的名字叫——枣菏高速南四湖特大桥。

7月的南四湖,水波粼粼,生机勃发。天堑变通途,在中国北方最大的淡水湖上,一座横跨东西、顺意南北的特大桥,正从无到有,从点到面,在延绵无边的湖面上勾勒出一道靓丽的彩虹。南四湖特大桥,全长9989米,跨越白马河、京杭运河主航道和西航道的特大桥,这座山东省内最大的跨湖大桥建成后,将极大方便微山与其他地市的沟通交流,为当地社会经济发展注入新活力。

有一种手段叫:创新驱动技术提升

创新,是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。人类自诞生之日起,就从未停止对未知领域和边界的探索。在枣菏高速项目建设过程中,我们大胆假设,小心求证,不断用创新去引领发展,充分发挥科技兴企的强大力量。

当前,山东省正处于新旧动能转换的关键时期,新的发展理念意味着传统的观念模式已不再适应,责任和使命驱使着枣菏高速必须牢固树立“质量第一,效益优先”的发展理念,以新技术、新业态、新模式为核心,以知识、技术、信息、数据等新生产要素为支撑,促进产业智慧化、跨界融合化、品牌高端化,以实际行动助力山东省新旧动能转换。

枣菏高速控制性工程南四湖特大桥成功引入BIM技术,在岩溶桩基施工、场站布置等施工管理过程中发挥着重要功效。

南四湖特大桥所处的地理位置复杂,地质构造形式多样,为提升桩基施工效率,强化过程管控,有效增强安全作业水平,通过运用BIM技术,在桩基施工前进行地质模型构造,对桩基地下空间进行准确的分析、判断,从而确定桩基作业方式、作业设备和作业部位,引导施工作业人员做出准确的判断,从而更快、更好、更安全的指导施工作业。

在项目规划期间,充分利用BIM技术的可视化、可优化,对预制梁场、拌合站、生活区等重要大型临建设施的布置方案进行多次模拟,通过可视化的表现手段与传统管理经验结合,确保方案的科学性、经济性、可行性。

有一种担当叫:致力打造平安枣菏

“2019年将迎来新中国成立70周年,公司安全生产责任更加重大,全体干部职工要以高度的责任感、使命感和紧迫感,高度关注各类安全风险,绷紧安全生产这根弦,确保各项工作部署得到落实。”葛洲坝集团2019年安全生产工作会掷地有声,振聋发聩。

2019年初工作会上,项目公司与总承包项目部、总监办等单位签订了《安全生产责任书》,严格按照“谁主管、谁负责”的原则,将安全生产责任压实到主要管理人员。通过印发《山东葛洲坝枣菏高速公路有限公司安全生产责任制管理办法》、《山东葛洲坝枣菏高速公路有限公司安全生产管理办法》等多项安全制度,从人、机、环境入手,形成了完整的安全工作制度体系,从源头上确立了安全保障。

安全管理,重在“心中有数,稳而不乱”,项目公司在抓实现场安全的过程中,针对桥梁、路基、边坡防护等可能出现安全隐患的重要施工部位,不定期组织监理、施工单位管理人员进行巡查,并通过开展应急预案演练,以情景模拟的形式再现事故现场,“相互配合、协同作战”的预案演练有效提升了现场管理人员及作业人员的应急处置能力,增强了现场安全管控能力,让一线人员在施工过程中更加关注安全生产。

“现场安全管理,唯一的良方就是抓早抓小。南四湖特大桥作为全线控制性工程,各项工序繁多且复杂,环环相扣,稍不注意就会造成难以挽回的安全责任事故。”山东路桥总承包项目部安全总监王开永如是说。在日常管理中,项目部始终坚持细节致胜,养成从细节中来,到细节中去的良好习惯。生产前做好施工准备,生产中严抓施工工序,生产后严查质量隐患,以高度的责任意识和担当精神对待施工过程中的每一个环节,全面增强工程质量水平。

有一种情怀叫:维护一方蓝天碧水

初夏时节,微山湖畔,一朵朵槐花团簇似锦,春的气息弥散到夏的怀抱,让人如痴如醉。

蓝天白云,碧水清波,在枣菏施工现场,洒水车在空中划过一道道美丽的弧线,随处可见的环保标语时刻提醒着建设者们绿色施工的重要意义,所有的一切都勾勒出一幅人与自然和谐共处的美好画卷。

自蓝天保卫战打响以来,枣菏高速所在的济宁、菏泽市地处京津冀及周边地区,是中央、省级督导组的重点督查对象,各类明察暗访不断。新时代要有新担当,新时代呼唤新作为。枣菏高速始终秉承“在建设中保护,在保护中发展”的绿色理念,坚持将施工对生态的破坏降到最低,在施工过程中实施生态防御措施,尽可能使公路建设和当地的水文地理融为一体,努力打造一条“自然生长”之路。

在项目设计之初,项目公司便提前筹划,未雨绸缪,与设计院充分沟通,通过优化平纵线形指标,结合全线平纵面填挖情况、土石方平衡情况等合理地确定边坡比,在满足公路设计标准的前提下确保线形设计与周围自然景观相协调,避免深挖高填,从源头上搞好生态保护工作。

枣菏高速施工区间衔接京台高速、济徐高速、济广高速等数条高速,沿途村庄、农田、河流密布,给环保工作带来很大压力。在这样的大环境下,项目坚持少用地、少对环境破坏的原则,建设集约化、工厂化场站,混凝土集中拌合,钢筋集中加工、混凝土构件集中预制,尽量少占用基本农田,不影响沿线村民的正常生产和生活。同时,项目严格按照“8个100%”的扬尘治理要求,在沿线主要施工区间成功应用了自动喷淋洒水系统,通过数字工地平台、扬尘噪音监测系统联动,在扬尘数据超过报警值后,系统就会自动启动喷淋系统洒水降尘,确保环境达标。

路在脚下,更在心中。在山东省综合交通网中长期发展规划的关键阶段,葛洲坝集团正以昂扬奋进的姿态和务期必成的使命,致力于将枣菏高速建设成一条造福齐鲁人民、带动区域经济发展的重要民生之路。(记者 李岩松 通讯员 周雳波)


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