地上线路“挪”地下,市民出行更方便 任城路—王母阁路综合管廊建设完成87%,12月份计划通车

东方圣城网讯(记者满广宇通讯员刘井龙)昨日清晨,记者走进任城路-王母阁路综合管廊建设现场看到,400余人的施工队伍,各类大中型施工机械夜以继日地在施工建设。据介绍,该项目于今年4月1日正式开工建设,主要分为管廊设综合舱和电力舱,其中综合舱容纳热力、给水、通信管线,电力舱容纳电力电缆管线,均敷设于道路东侧机动车道、分隔带、非机动车道下方,北起太白路、南至车站西路全长2030米,目前正进行管廊主体施工,已完成管廊总体工程的87%,计划12月份通车。

难度管廊基坑长2千米、开挖深度7至15米,施工难度大全省罕见

“任城路-王母阁路综合管廊建设地质情况复杂,施工难度大,全省罕见。管廊施工需下穿越河及任城河两个老运河河道,在下穿河道段施工时基坑开挖深度均在10m左右,工序十分繁琐。”现场施工人员说,该路段地质条件复杂,存在砂层,流沙较多,给打桩和明沟支护均带来挑战。同时,由于该路段地下水位水头较高,防渗及抗浮要求较高,施工难度加大,在“8.19”特大暴雨期间,周边地下水位整体上升两米左右,工期滞后半月左右。

此外,该工程管廊基坑长2千米,开挖深度7至15米,需围护桩约2500根、土方约18万方,工程体量巨大。工程要求年底前必须完成通车,除去管线迁改占有时间,有效施工工期不足6个月。在此期间,为配合学生考试实行分时施工,工期十分紧张。同时,工程共需拆迁94户、1.04万平方米、改迁管线55条,涉及动迁种类多、产权复杂,协调难度大……但是这些客观存在的施工难题,都在相关各方面的协调推动下,得到了妥善解决,使得工程按计划顺利推进,目前正进行管廊主体施工,已完成管廊总体工程的87%,计划12月份通车。

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