电动滑板车的“安全框”在哪里?_东方圣城网
电动滑板车的“安全框”在哪里?
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2018-08-07 08:57:41 来源:

■本报评论员 扈宏毅

8月6日上午,国家市场监督管理总局的最新报告显示,电动滑板车产品全项目符合率为0,已成为历年各类产品风险监测中全项目符合率最低的产品。目前已经出现多起电动滑板车骑行事故以及起火爆炸事件。

电动滑板车是近几年才在国内兴起的代步工具,目前我国并没有专门的电动滑板车产品标准,但从其安全性能和外观设计来看,均不符合我国《电动自行车通用技术条件》和《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》的安全标准。锂离子电池存在起火风险、制动距离是电动自行车的两倍,车速普遍过快等,成为其凸出的安全隐患,且不同品牌质量更是参差不齐。

我国《道路交通安全法实施条例》规定,行人不得在道路上使用滑行工具;《道路交通安全法》规定,对于违反道路安全通行规定的行人、乘车人、非机动车驾驶人,处警告或5元以上50元以下罚款。在北京、上海等地方的“道路交通安全法办法”中,已经明确规定电动滑板车、平衡车不具备路权。

当电动滑板车飞速穿行在车流当中,给骑行者和他人带来了安全威胁。在电动滑板车尚不具备必需的安全性能的情况下,一些地方的交通管理部门禁止这类车辆上路,既是在严格遵守道路安全法的相关规定,也是为广大市民的出行安全着想。唯一令人担忧的是,这类违规行为需要支付的成本还太小了,根据《道路交通安全法》,最多罚款50元,而有的地方规定是罚款10元,对于能买起动辄几千甚至上万元的电动滑板车、平衡车的人来说,这个标准实在无关痛痒。而相对于国内,其他一些国家的规定要严格得多,违反规定的人面临的处罚也远不止10元钱。

更需要注意的是,电动滑板车还不仅仅是上路的代步工具,很多人购买的目的,是当成玩具送给孩子,这就存在更大的安全隐患。作为代步工具,其电池质量、制动距离和车速都不过关,那么作为玩具类产品就更不符合安全要求了。况且你不上路,交警也管不着,倘若拿来在居民小区里驾驶,那么给小区内散步的老人、玩耍的孩子带来的安全风险可能更大。这种情况下该由谁来约束、管理呢?小区物业能否真正起到作用呢?

当然,对于从设计、生产环节就不符合安全标准的电动滑板车来说,我们又不能总是从链条的末端约束消费者、使用者,正如我们过去呼吁规范电动三轮车时,有种声音认为当从电动三轮车的制造商开始规范、处罚,这是合情合理的,电动滑板车、平衡车也是如此。所以应尽快出台针对电动滑板车的安全标准并严格执行,禁止那些存在安全隐患的电动滑板车进入市场。

同时我们也不能忘了,在其他国家,电动滑板车也是禁止在公共道路上使用的,这也说明,即便是出台了行业标准,且商品质量合格,那么这类车辆依旧不能上路,因此它更倾向于成为一种健身器材或青少年的玩具,所以电动滑板车的质量要求当比电动自行车更为严格,在安全性能上应高于后者。

在其他国家,电动滑板车也是禁止在公共道路上使用的,这也说明,即便是出台了行业标准,且商品质量合格,那么这类车辆依旧不能上路,因此它更倾向于成为一种健身器材或青少年的玩具,所以电动滑板车的质量要求当比电动自行车更为严格。

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