一河之隔，崛起两座产业园

掌上济宁讯（全媒体记者 肖珊）5月22日上午，“一条大河”融媒直播第二季“通江达海”第三站走进济州港临港智慧制造产业园和济州粮食产业园，近距离了解“以港聚产、以产兴城”的港产城融合发展模式。

“这里不是普通的钢材市场，而是集贸易、加工、仓储、物流、金融于一体的钢铁供应链服务平台。”走进济宁临港智慧制造产业园，山东京杭智慧新钢投资运营有限公司副总经理李哲向记者介绍，依托京杭大运河“黄金水道”的物流优势，钢材从源头钢厂直达园区，经加工后通过运河航道运抵长三角地区，企业物流成本较传统模式可降低超30%。

步入园区的共享加工中心，智能化加工设备正在高效运转。据悉，该中心配备了2条开平生产线、4台激光切割机、3台数控折弯机及数十台自动焊接机器人，可为济宁高端装备制造企业提供前置化钢材加工及设备零部件预制服务。

“这个智能化加工阵容，让园区具备从钢卷到精密部件的全流程加工能力。”李哲说，“依托5G工业互联网平台，可实现订单接收、生产调度、物流配送等环节全程数字化，入驻企业无需重资产投入，即可共享高精度、高效率的加工服务。”

来到一河之隔的济州粮食产业园，看到的同样是一派繁忙景象。济州港江北粮食物流园仓储扩容项目建设已接近尾声，10座浅圆仓、12栋平房仓和1栋钢结构罩棚仓拔地而起，“运河第一粮仓”雏形初现。

“扩建仓储项目完成后仓容将达36万吨，预计在今年夏粮收购前就能投入使用。此前，园区有14栋平房仓与10栋浅圆仓，总仓容达16.74万吨，再加上3座1000吨级食用储油罐，能充分满足规模化粮食存储需求。”园区仓储管理员介绍，园区采用数字储粮技术，实现粮食入库、出库、安防等各环节的智能化、网络化管理。

济州粮食产业园由济州港、春江港务、江北现代粮食物流园“两港一园”整合而成，是国家“北粮南运”战略的内河核心枢纽。据介绍，园区主要承担“北粮南运”的重要职能，济宁的优质小麦可通过大运河航线，从春江港、济州港发运到上海、江苏等地。东北粮食通过铁路专列直达济宁后，依托济州粮食产业园实现高效周转，一部分粮食直接集散至济宁及周边本地企业；另一部分经园区粮仓暂时储存，再借助京杭大运河“黄金水道”优势，输送至南方市场。

此外，当前园区正谋划落地粮食深加工项目，推动产业链从物流贸易向实体产业延伸。未来，园区将持续完善多式联运体系，深化“前港中仓后厂”模式，推动粮食产业集约化、智能化、绿色化发展，让“北粮南运”的内河枢纽根基更牢、动能更足。

以港聚产、以产兴城。当前，我市以运河为轴线，按照“前港—中产—后园”模式，推动港口从“物流枢纽”向“价值链枢纽”跃升，让“黄金水道”真正成为“财富通道”。