我市加快建设北方内河航运中心

碧水蓝天映衬下的绿色港口新画卷。（济宁晚报全媒体记者  王仰浩  通讯员  臧盛博）

掌上济宁讯（济宁晚报全媒体记者  李姣）全市上下将锚定建设北方内河航运中心这一目标，全力推进高等级航道畅通、临港产业突破、物流贸易跃升、绿色智能转型、运河文化传承创新“五大工程”，建设“三个亿吨级港口群”，打造“七大百亿临港园区”，把济宁建设成为具有全国影响力的商贸物流中心、公铁水空衔接的多式联运中心、港产城融合发展的产业集聚中心、具备全要素资源配置能力的航运服务中心、绿色智能化的船舶制造中心“五个中心”（即“5375”思路布局），持续擦亮“孔孟之乡、运河之都”品牌。

8月21日，市政府新闻办组织召开新闻发布会，介绍了走在前、勇争先，加快建设北方内河航运中心工作情况。

聚焦内河航运战略部署，构建强有力推进工作机制

我市成立市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部，明确“一中心一枢纽一城市”（北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽、全国港产融合示范城市）的目标定位，统筹推进北方内河航运中心建设重点任务。我市先后召开济宁北方内河航运中心建设座谈会、济宁市加快建设北方内河航运中心推进会议，汇聚工作合力。市委、市政府印发《关于加快推动北方内河航运中心建设的实施意见》，为航运中心建设提供行动指南和方向路径。

聚焦现代航运体系建设，加快推进高标准规划编制

全面落实《山东省港口与航道布局规划（2025—2035）》，牢牢把握京杭运河济宁港“核心港”的定位，高点对标南京、武汉、重庆“三大内河航运中心”，编制《济宁北方内河航运中心建设五年规划（2026—2030年）》。加快《济宁港总体规划（2035年）》修编，优化“一港八区23个作业区”（ “一港”指济宁港，“八区”包括主城港区、微山港区、梁山港区、嘉祥港区、金乡港区、鱼台港区、汶上港区和邹城港区，每个港区下设多个作业区）的总体布局。研究制定济宁市推进内河航运发展的系列支持政策，引导内河航运绿色化、集约化、规模化发展。

聚焦枢纽能级跨越发展，持续筑牢航运中心硬支撑

大力实施主航道扩容、支流航道升级、短支航道加密，提速推进湖西航道（上级湖段）、微山三线船闸等在建项目，超前谋划京杭运河梁济运河段扩建工程及长沟、邓楼复线船闸等前期项目，计划到“十五五”末高等级航道突破500公里。全力冲刺梁山、主城、微山三大亿吨级港口群建设目标，高标准规划建设8个现代化多式联运枢纽（梁山、龙拱、易隆、留庄、泗河口、济州、祥城北、顺达）。“一企一策”强力推进港口“散改集”，提供高效“门到门”服务，推动港口从“装卸港”到“物流港”和“贸易港”的转变，今年全市港口吞吐量将突破1亿吨、集装箱吞吐量达到45万标箱以上。

聚焦临港经济培育壮大，推动港产物贸集聚集群发展

编制临港产业发展规划，聚力培育壮大高端装备制造、新材料等“九大核心产业”（煤炭、钢材、建材、粮食和农产品、铁矿石、莱赛尔纤维、集装箱制造、船舶制造维修、现代港航物流），差异化建设“七大百亿级特色临港园区”（梁山港煤钢物流园区、济州港钢材粮食产业园区、龙拱港集装箱示范园区、顺达港综合物流园区、太平港船舶工业园区、微山港大宗商品物流园区、鱼城港莱赛尔纤维物流园区）及配套功能区，形成错位发展、优势互补的产业格局，打造千亿级临港产业集群。依托融汇数易平台，拓展大宗商品贸易，创新供应链金融服务，吸引高端物流要素集聚，建设全国性数字化大宗商品交易枢纽，年内港航营收突破1000亿元。

聚焦智慧绿色港航建设，开创转型发展新模式新标杆

落实智慧港口建设标准，加快航道数字化和“济港通”智能化升级。打造梁山港、龙拱港等自动化码头标杆，推动京杭运河信息化与长江水系互联互通。提升内河新能源船舶制造水平，开展好交通运输部智能航运试点和电动船舶船员配员优化试点、船舶箱式电源港口吊装试点等试点工作，在京杭运河沿线形成可复制、可推广、可持续的内河新能源船舶发展模式。先后编制和印发了《内河智慧港口建设指南》《内河船舶污染物电子联单监管系统建设规范》，填补了山东省内河标准空白。建设国内领先的内河智慧港航环保“云监测”平台，建成绿色港口6个、“济舟港湾”环保驿站14个。济宁市多式联运绿色低碳和近零碳港口试点入选全国第一批绿色低碳交通强国建设专项试点，3家港口当选2025年度山东省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例。

聚焦开发协作多元发展，持续塑强运河文化传承发展新高地

充分发挥运河沿线城市协作推进机制作用，多形式组织港航经济政策及物贸产业研讨会、推介会，提升“运河之都”知名度。创新培育“内河+”文旅业态，全方位提升大运河南旺枢纽国家考古遗址公园功能，全面整合运河记忆历史文化街区、河道总督署考古遗址公园等文化资源，延长拓展济宁城区至南阳古镇水上旅游线路，实现港产、生活、生态均衡发展。